Die Autoreisen in den Süden werden rund um die kommenden Feiertage wieder zu einigen Staustunden führen.
Der TCS weist auf Hauptreisezeiten, Alternativrouten und mögliche Engpässe hin.
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Vorgestern (25.03.2025) kam es gegen 17:50 Uhr auf der A8 in Fahrtrichtung Luzern zu einem Selbstunfall.
Die 32-jährige Fahrzeuglenkerin prallte zunächst mit der rechten Fahrzeugfront gegen die Leitplanke rechts neben dem Pannenstreifen und kollidierte ca. 42 Meter weiter mit der Mittelleitplanke.
Der TCS weist darauf hin, dass für alle, die in der Schweiz auf Autobahnen unterwegs sind, per 1. Februar die Vignette 2026 gelöst sein muss. Ansonsten droht eine Busse.
Die elektronische Vignette wird nicht automatisch erneuert. Gemäss Bundesamtes für Zoll und Grenzsicherheit haben sich im vergangenen Jahr 45 Prozent für die digitale Variante entschieden.
Die Kantonspolizei Obwalden erinnert mit einem augenzwinkernden Hinweis an die Autobahnvignette 2026.
Ohne gültige Vignette kann jede Fahrt schnell deutlich teurer werden.
Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) rechnet während der Skiferien im Februar mit deutlich erhöhtem Verkehrsaufkommen.
Besonders betroffen sind die Zufahrtsrouten zu den Wintersportgebieten sowie die Autobahnen im Mittelland und in den Agglomerationen. Im Kanton Graubünden könnten zudem die Olympischen Winterspiele 2026 zu zusätzlichem Verkehr führen.
Ausstellbuchten und Tunnelportale stellen eine Anprallgefahr für den Verkehr dar.
Mit dem vorliegenden Projekt sollen gefährliche Bereiche in Tunnelbauwerken im Gebiet der ASTRA-Filiale Zofingen beseitigt oder die Gefahrensituationen so weit wie möglich entschärft werden. Die Realisierung erfolgt vorwiegend in Nachtarbeit zwischen Januar und Oktober 2026.
Wichtiger Unterschied auf der Autobahn:
Rechtsvorbeifahren vs. Rechtsüberholen – klingt ähnlich, ist rechtlich aber ein grosser Unterschied. Was erlaubt ist und was nicht, zeigt unser Video.
Über die Weihnachtstage und den Jahreswechsel muss aufgrund des Ferienreiseverkehrs insbesondere auf den Routen in die Wintersportorte mit erheblichen Verkehrseinschränkungen und erhöhtem Stauaufkommen gerechnet werden.
Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) erwartet zudem auch auf den Autobahnen im Mittelland und den Agglomerationen grosses Verkehrsaufkommen.
Die Arbeiten zur Sicherung der Felswand in der Ochsenwaldkurve auf der Brünigstrasse schreiten zügig voran.
Früher als geplant kann die errichtete Schutzwand zur Strasse teilweise zurückgebaut werden. Dafür sind nächtliche Totalsperrungen nötig.
Auf der A8 Brünigstrasse sind in den Tunneln Sachseln und Giswil Wartungs- und Unterhaltsarbeiten notwendig.
Dafür müssen die Tunnel während mehrerer Nächte komplett gesperrt werden. Die entsprechenden Umleitungen werden vor Ort signalisiert.
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Nach dem Blockschlag auf der Brünigstrasse vom vergangenen Montag bleibt die Passstrasse im betroffenen Bereich vorläufig weiterhin nur einspurig befahrbar.
Messungen und Analysen von Experten vor Ort haben ergeben, dass ein Teil der Felswand noch absturzgefährdet ist und somit für die bergseitige Fahrbahn ein erhöhtes Risiko besteht.
Am Montagmorgen ereignete sich um 9 Uhr ein Blockschlag auf der A8 Brünigstrasse.
Die A8 war zwischen Brünig-Pass und Lungern-Süd in beide Richtungen bis 11 Uhr gesperrt.
Die Autobahn A1 ist die längste und wichtigste Autobahn der Schweiz. Sie verbindet die beiden grössten Städte des Landes, Genf im Westen und St. Margrethen im Osten, und durchquert dabei zahlreiche bedeutende Regionen und Städte wie Lausanne, Bern, Zürich und Winterthur.
Mit einer Gesamtlänge von rund 410 Kilometern bildet die A1 das Rückgrat des Schweizer Autobahnnetzes und ist eine zentrale Verkehrsachse für Personen- und Gütertransporte.
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